한국인이 디자인한 BMW i4, ‘궁극의 (전기) 드라이빙 머신’

차봇매거진
2021-03-19

BMW가 연례 기자간담회를 통해

최초의 i4를 공개했어요. 

BMW가 이름 날려온

직렬 4기통 엔진 I4 아니에요. 

i4는 i3에 이은 순수 전기차죠. 

BMW답게 동급 최고 드라이빙 다이내믹스를 갖췄다고 주장합니다. 

전기차지만 진정한 BMW로 느껴지도록 만들었다고요. 

우선 외관은 큰 거부감이 들지 않습니다. 

왜냐믄

완전히 새로운, 전용 전기차 디자인이 아니라

기존 3시리즈 세단, 4시리즈 쿠페의 연장선에 있는 디자인을 채택했으니까요.

뉴트리아 앞모습은 호불호가 나뉠 수 있겠습니다만

BMW iX

이거보단 낫잖아요.

보기에 따라 그란쿠페 같기도,

그란투리스모(GT) 같기도 하군요.

아, BMW 공식 입장은 4도어 그란쿠페 입니다. 

현행 3시리즈 세단(G20) 또는

아직 시장에 나오지 않은 G26 4시리즈 그란쿠페의 전기차 버전으로 볼 수 있겠죠.

BMW iX3

iX3가 기존 X3를 개조한 전기차인 것처럼

i4도 전용 전기차가 아닙니다. 

i3와는 다르죠.

BMW i4 전기차는 CLAR 플랫폼을 공유한 3시리즈 내연기관/플러그인 하이브리드 모델들과 함께 독일 뮌헨 공장에서 생산됩니다. 

BMW i4 출시는 올해 이루어집니다. 

M퍼포먼스 모델까지 포함해서 말이죠. 

BMW i4 e드라이브40 모델과 

사상 최초의 BMW M 전기차인

i4 M50 x드라이브가 우선 출시 대상입니다. 

BMW의 5세대 e드라이브 시스템은

e드라이브40은 싱글모터 뒷바퀴굴림,

M50은 듀얼모터 사륜구동 입니다.

WLTP 기준 주행거리는 (버전 따라 다르지만) 최대 590km 입니다. 

i4 M50 최고출력은 530마력이구요.

정지상태에서 시속 100km까지 4초대에 가속합니다. 

에이 기아 EV6만도 못하네

드리프트 술술 잘하는 BMW 전기차

BMW i4 실내에는 음성인식 비서 기능이 향상된 i드라이브 8, 커브드 디스플레이 등이 적용될 예정입니다. 

BMW i4 외관 디자인은 4시리즈 쿠페와 마찬가지로 임승모 디자이너가 맡았습니다.